Ρυμούλκηση του Temeraire: ένα σχέδιο που ανακαλύφθηκε ξανά

Τοποθεσία Εθνικό Ναυτικό Μουσείο

01 Απριλίου 2014



Το «The Fighting Temeraire» του Turner - «ο αγαπημένος πίνακας του έθνους» - ήταν δανεικός από την Εθνική Πινακοθήκη στο Turner and the Sea στο Γκρίνουιτς (λήγει στις 21 Απριλίου 2014).

Η μόνη άλλη γνωστή εικόνα του πλοίου που ρυμουλκείται στους διακόπτες μόλις αποκτήθηκε από το NMM εγκαίρως για να εμφανιστεί σύντομα μαζί της εκεί, καταλήγοντας σε μια ιστορία που ξεκίνησε πριν από περισσότερα από τριάντα χρόνια. Εδώ είναι…





The Fighting Temeraire, Tugged to her Last Berth to be Broken Up, 1838’, του J.M.W Turner, 1839 National Gallery, Λονδίνο. Ο πίνακας εκτίθεται επί του παρόντος (έως τις 21 Απριλίου 2014) στο «Turner and the Sea» στο Εθνικό Ναυτικό Μουσείο του Γκρίνουιτς.

«Ευκαιρία», είπε ο Λουί Παστέρ , «ευνοεί το προετοιμασμένο μυαλό» και το 1983, για λόγους που δεν θυμάμαι πλέον, εξέτασα τα γεγονότα πίσω από τον πίνακα του Turner «The Fighting Temeraire». Ενώ υπάρχουν περιστασιακά ανέκδοτα ότι είδε το πλοίο να ρυμουλκείται, το φθινόπωρο του 1838, από το Sheerness μέχρι τον Τάμεση μέχρι το ναυπηγείο του John Beatson στο Rotherhithe, δεν υπάρχει καμία σίγουρη απόδειξη ότι το έκανε πράγματι. Τούτου λεχθέντος, αναφέρθηκε καλά στον Τύπο και ο τεράστιος όγκος αυτού του φημισμένου βετεράνου του Τραφάλγκαρ φιγουράρει για πολλές εβδομάδες στη νότια πλευρά του ποταμού -στην οποία η Τέρνερ ήταν τακτικός επιβάτης- καθώς σιγά σιγά «κομματιάστηκε», η συνηθισμένη ναυτική φράση. Υπάρχουν δύο γνωστές αποτυπώσεις της στο Rotherhithe, εξ ολοκλήρου χωρίς ιστό και στα πρώτα στάδια της αποσυναρμολόγησης, αλλά θα του αρκούσε απλώς η γνώση του θέματος. Το αποτέλεσμα εκτέθηκε στο Βασιλική Ακαδημία το 1839 και ήταν στο Εθνική Πινακοθήκη από τη δεκαετία του 1850, ως μέρος του κληροδοτήματός του στο έθνος για τον θάνατό του το 1851: το 2005, σε ένα Δημοσκόπηση του BBC Radio 4 «Σήμερα». , εξακολουθεί να ξεπερνά κάθε ανταγωνισμό ως ο αγαπημένος πίνακας του έθνους. Ο Turner, φυσικά, δείχνει το πλοίο να ρυμουλκείται από ένα μόνο ρυμουλκό και με μια πλήρη εξέδρα από κατάρτια, ναυπηγεία και λίγα πανιά, αν και αποτελούσε συνήθη ναυτική πρακτική να αφαιρούνται όλα τα αγκύρια και ο άλλος εξοπλισμός πριν σταλούν τα πλοία στους διακόπτες. Επιπλέον, κανένας μη στρατιωτικός θραύσης δεν μπορούσε να αντιμετωπίσει τους εξαιρετικά βαρείς κατώτερους ιστούς – στριμωμένους σε όλα τα καταστρώματα στην καρίνα. Αυτά έπρεπε να σηκωθούν χρησιμοποιώντας έναν καθαρό σκάφος - έναν πλωτό γερανό - και μόνο τα ναυπηγεία έπρεπε να το κάνουν για ένα πλοίο μεγέθους Temeraire: αν και ένα τριώροφο 98 πυροβόλων όπλων, δεύτερης κατηγορίας του 1798, ήταν τόσο μεγάλη. όπως και Νέλσον πρώτης τάξεως, τριώροφα, 100 όπλο Νίκη του 1765, γεγονός που οφείλεται στην τριακονταετή διαφορά ηλικίας τους. Η Temeraire είδε την τελευταία της υπηρεσία ως φύλακας στο Nore, αγκυροβολημένη στο Sheerness Dockyard κάτω από μειωμένο λιμάνι, μέχρι που το Ναυτικό διέταξε να την προετοιμάσουν για πώληση τον Ιούνιο του 1838 ως ένας από τους πολλούς «ξύλινους τοίχους» που είχαν λήξει στο παρελθόν. Τα μέταλλα τους ανακυκλώθηκαν και η ξυλεία τους πουλήθηκε. για χρήσεις οικοδομής και επισκευής πλοίων, για έπιπλα κήπου (ειδικά), για καυσόξυλα και – με διάσημα πλοία – για κάποια καλοσχεδιασμένα έπιπλα και άλλα αναμνηστικά. Το NMM έχει δύο μικρά τραπέζια κατασκευασμένο από ξύλο Temeraire, και α βαρόμετρο φτιαγμένο από την πρύμνη της. Εκκλησία της Αγίας Μαρίας, Rotherhithe , μερικές εκατοντάδες μέτρα ανάντη της αυλής της Beatson, έχει επίσης μερικά έπιπλα εκκλησίας φτιαγμένα από αυτήν, τα οποία ο ίδιος της παρουσίασε.

Βαρόμετρο καζανάκι από τον W & S Jones του Holborn, φτιαγμένο από την πρύμνη του Temeraire
(NAV0785)

Τα ανώτερα κατάρτια και άλλα αποθέματα του Temeraire αφαιρέθηκαν στις αρχές Ιουλίου 1838 από άνδρες από τον Ωκεανό, την αδερφή της και την αντικατάστασή της ως φρουρά της Nore, αν και το Ναυτικό τότε είχε μια σύντομη ταλάντευση και σκέφτηκε να στείλει τον γύρο της για διάλυση στο Plymouth Dockyard, όπως συνήθως περίπτωση με τα μεγαλύτερα πλοία. Την 1η Αυγούστου, η Surveyor τους σημείωσε ότι θα χρειαζόταν ξανά «στη θέση των ενόρκων» για να πλεύσει κάτω από το κανάλι, αλλά παρέμεινε στην πορεία για την επόμενη επίσημη δημοπρασία ρουτίνας του Πολεμικού Ναυτικού στο Λονδίνο στις 16, όταν δεν ήταν μόνο η μεγαλύτερη από τις δεκατρείς πλοία που πωλήθηκαν για θραύση αλλά, μέχρι στιγμής, τα μεγαλύτερα που έχουν πουληθεί ποτέ. Ο Beatson την αγόρασε για 5530 £. Το άμεσο πρακτικό πρόβλημά του ήταν πώς να τη μεταφέρει περίπου 50 μίλια από το Σίρνς, στις εκβολές του Μέντγουεϊ, μέχρι τον φιδογυριστό και πλημμυρισμένο Τάμεση στο Ρόδερχιθ. Μόλις εκεί έπρεπε να αγκυροβολήσει με ασφάλεια όρθια στην όχθη του ποταμού, δίπλα στην αποβάθρα του για αποσυναρμολόγηση, από πάνω προς τα κάτω: θα μπορούσε να ήταν ντροπιαστικό αν τέτοιοι φλοιοί έπεφταν στο πλάι στο ποτάμι, αφού δεν υπήρχε τρόπος να τα διορθώσουν ξανά και έκανε την κατεδάφιση πολύ πιο δύσκολη. Με 2110 τόνους το Temeraire ήταν πρακτικά διπλάσιο από το μεγαλύτερο εμπορικό πλοίο και, σπάζοντας άλλο ένα ρεκόρ, το μεγαλύτερο που έφερε ποτέ τόσο ψηλά στον ποταμό. Ακόμη και χωρίς ιστό και εντελώς άδειο το βύθισμά της ήταν 18 πόδια. Ο Τάμεσης, φυσικά, είναι ένας πολύ παλιρροϊκός ποταμός, αλλά όταν κοίταξα για πρώτη φορά το θέμα –πολύ πίσω, το 1983– κανείς δεν είχε σκεφτεί ποτέ τις πρακτικές συνέπειες αυτού. Μέχρι τότε επίσης, ένα αξιόλογο ντοκουμέντο στο Βιβλιοθήκη Τοπικών Σπουδών Southwark είχε επίσης παραβλεφθεί εντελώς. Αυτό ήταν το καθολικό των λογαριασμών του Beatson και μαζί του, από αναφορές του Τύπου και χρονισμούς παλίρροιας που παρέχονται από το Υδρογραφικό Γραφείο , ήταν εύκολο να ανασυνθέσουμε τι πραγματικά συνέβη και πότε. Το 1878, ένας καλά ενημερωμένος ανταποκριτής ονόματι Henry Liggins είπε στην Εθνική Πινακοθήκη ότι οι κάτω ιστοί του πλοίου βγήκαν τελικά στο Sheerness στις 28 Αυγούστου 1838, αν και το επίσημο αρχείο δεν έχει εντοπιστεί. Στη συνέχεια, πιθανότατα ξεκινώντας λίγο μετά την αυγή της 5ης Σεπτεμβρίου, το Temeraire ρυμουλκήθηκε από το Sheerness με δύο ρυμουλκά κουπιών. Αυτοί ήταν οι Samson 32 τόνων και το Λονδίνο 37 τόνων, που ανήκαν και οι δύο στην Thames Steam Towing Company, που χρεώνουν 32 λίρες. Η ρυμούλκηση διευθύνθηκε από έναν πιλότο του Rotherhithe που ονομάζεται William Scott (ο οποίος πληρώθηκε £25) με μια ομάδα 26 άλλων ανδρών. Αν και δεν διευκρινίζονται οι ακριβείς ρόλοι τους, δέκα πληρώθηκαν 25 σελίνια και δεκαπέντε 21 σελίνια, με έναν William Burleigh –ίσως ο επιστάτης ή ο αρχηγός της συμμορίας– πλήρωσε 4 λίρες. Το σίγουρο είναι ότι η Temeraire έφτασε στο Rotherhithe περίπου το μεσημέρι της 6ης Σεπτεμβρίου 1838 – κοντά στην κορυφή της πρώτης ανοιξιάτικης παλίρροιας μετά την πώλησή της. ότι την έστρεψαν στο ποτάμι καθώς η πλημμύρα έτρεχε ακόμα, και στη συνέχεια -με απόλυτη υψηλή στάθμη- ξάπλωσε όσο το δυνατόν πιο κοντά στην προβλήτα του Μπίτσον στη νότια όχθη, με την πλώρη της να δείχνει πίσω στο ρεύμα. Εκεί ασφαλίστηκε αναμφίβολα γρήγορα στα σημεία της στεριάς, για να την κρατήσει όρθια και προφανώς γέρνοντας απαλά προς τη στεριά, καθώς εγκαταστάθηκε στην όχθη του ποταμού, όταν έπεφτε η παλίρροια. Έτσι εμφανίζεται στη συνέχεια στα δύο prints που ήδη αναφέρθηκαν. Το ένα είναι από τον αδερφό του Beatson, William, και έγινε την επόμενη εβδομάδα περίπου ( PAD6048 ): το άλλο είναι μια πιο επαγγελματική προσπάθεια, που έγινε λίγο αργότερα ( PAD6047 ).



«The Temeraire 104 guns» που βρίσκονται στην προβλήτα του John Beatson, Rotherhithe: χαρακτικό από τον αδερφό του William, Σεπτέμβριος 1838, η επιγραφή του οποίου προσθέτει ότι ήταν «το μεγαλύτερο πλοίο που έφτασε ποτέ τόσο ψηλά στον ποταμό Τάμεση [και στην πραγματικότητα] το μεγαλύτερο που πουλήθηκε ποτέ από την κυβέρνηση».
(PAD6048) «The Temeraire of 98 guns…» έγχρωμη κουατίντα από τον R.G. και A.W. Ο Reeve μετά τον J.J. Williams (1838) που δείχνει ότι η κατεδάφιση του πλοίου έχει προχωρήσει περαιτέρω.
(PAD6047)

Το αν τα πέντε σελίνια που «επιτρέπονταν για μπύρα» στους λογαριασμούς του Beatson ήταν για να βοηθήσουν τους κόπους του ρυμουλκούμενου ή να σηματοδοτήσουν το επιτυχές τέλος του δεν είναι ξεκάθαρο. Ούτε είναι εκεί που το Temeraire έδεσε ή, πιθανότατα, αγκυροβόλησε στον ποταμό κατά τη διάρκεια της νύχτας. Διότι σίγουρα θα έπρεπε να είναι μια διήμερη ρυμούλκηση –τουλάχιστον– αποκλειστικά στο φως της ημέρας και κυρίως με την ανοιξιάτικη παλίρροια, όχι αντίθετα, δεδομένου του μεγέθους του πλοίου και της χαμηλής ισχύος των ρυμουλκών με κουπιά εκείνης της εποχής, που επίσης πιθανώς εν μέρει 'πλευρικά ρυμουλκούμενο', αντί να δουλεύει μόνο μπροστά όπως το δείχνει ο Turner. Έχοντας ικανοποιήσει τη δική μου περιέργεια για την ιστορία, άλλα πράγματα μεσολάβησαν για πάνω από δέκα χρόνια. Στη συνέχεια, το 1995, η Εθνική Πινακοθήκη συμπεριέλαβε το «The Fighting Temeraire» στη σειρά εκθέσεων με μία εικόνα «Making and Meaning» – σε αυτή την περίπτωση την επιμέλεια της αείμνηστης Judy Egerton. Δεδομένου ότι γνωριζόμασταν, συνεισφέρω τις πληροφορίες που είχα βρει, όπως παραπάνω, και όλα εμφανίζονται στον συνοδευτικό κατάλογό της σε εκείνη την εκπομπή. Στη συνέχεια, καθώς επρόκειτο να γίνει αυτό, εμφανίστηκε μια μπαλαντέρ με τη μορφή του κ. Michael Heron, ο οποίος είχε δει τον Διευθυντή της Πινακοθήκης, Neil Macgregor, να μιλάει για τον πίνακα του Turner στην τηλεόραση και πήρε ένα άλμπουμ με ναυτιλιακές μελέτες του Edward Duncan το οποίο έπρεπε να τους δείξει. Ο Ντάνκαν (1803-1882) ήταν ένας πολύ γνωστός ναυτικός ζωγράφος και ένα από τα σχέδια είχε την επιγραφή «Ο Τεμεράιρ που ρυμουλκείται στο Ντίπφορντ [sic] για να διαλυθεί».

Edward Duncan (1803–82) «The Temeraire που ρυμουλκείται στο Deptford [sic] για να χωριστεί», περ. 1845
(ZBA5912)

Στην πραγματικότητα, πρόκειται για τρία σκίτσα με μολύβι σε ένα μικρό φύλλο. ένα από την πρύμνη, ένα από μπροστά και ένα από, ουσιαστικά, από τη δεξιά πλευρά. Όλα περιλαμβάνουν δύο ρυμουλκά, πλευρική ρυμούλκηση, και όλα δείχνουν το πλοίο με μια κάπως μειωμένη εξέδρα και ναυπηγεία λοξά «κοκορόμυλα» - σύμβολο του πένθους - με υπαινιγμούς τριμμένων πανιών. Προς τιμήν της, η Γκαλερί μόλις κατάφερε να στριμώξει μια φωτογραφία του σχεδίου στην τελευταία σελίδα του βιβλίου της Judy, κάτω από τους τίτλους των εικόνων. Η λεζάντα της σημείωσε μια μεταγενέστερη αναφορά ότι ο Ντάνκαν μπορεί να ήταν ο «μηχανικός ναυτικός καλλιτέχνης» που συμβούλεψε τον χαράκτη J.T. Ο Γουίλμορ για τα στηρίγματα όταν χάραξε για πρώτη φορά την εικόνα του Τέρνερ το 1845 και «σωστά» –αλλά περιβόητα– κίνησε τον ιστό του ρυμουλκού μπροστά από τη χοάνη.

[[{'type':'media','view_mode':'media_large','fid':'219834','field_deltas':{},'attributes':{'alt':''The Old Temeraire' από JT Willmore (1845) μετά τον Turner. Η στάμπα από τον πίνακα του Τέρνερ αλλά με τον ιστό ρυμούλκησης μετακινήθηκε προς τα εμπρός από τη χοάνη –πιθανώς με βάση αυτό στο κέντρο των τριών σκίτσων του Ντάνκαν. (PAH0761) ','ύψος':'725', 'πλάτος':'854', 'κλάση':'μέγεθος μέσων-εικόνας-πλήρες wp-image-1967 αρχείο πολυμέσων-στοιχείο-μέσα-μεγάλο','δεδομένα- delta':'6'},'fields':{}}]] «The Old Temeraire» του JT Willmore (1845) μετά τον Turner. Η στάμπα από τον πίνακα του Τέρνερ αλλά με τον ιστό ρυμούλκησης μετακινήθηκε προς τα εμπρός από τη χοάνη –πιθανώς με βάση αυτό στο κέντρο των τριών σκίτσων του Ντάνκαν.
(PAH0761)

Ο Turner (ανακριβώς) το δείχνει πίσω, για εικονιστικούς λόγους. Ενώ όλα τα άλλα στοιχεία υποστηρίζουν ότι ο Temeraire εξακολουθεί να έχει ιστούς, πρότεινε ότι ο Ντάνκαν μπορεί να σκεφτόταν να κάνει ο ίδιος μια εκδοχή του συμβάντος, και μετά δεν προχώρησε περαιτέρω, αλλά τα σκίτσα θα μπορούσαν επίσης να βοηθούσαν τον Willmore - τον ιστό ρυμουλκού στο κέντρο άποψη ότι είναι πολύ κοντά στο πώς δείχνει τον Τέρνερ στην εκτύπωση. Παρόλο που το Temeraire του Duncan φαίνεται πολύ μικρό, και παρά την εύκολη ολίσθηση της μνήμης λέγοντας «Deptford» αντί για Rotherhithe, η επιγραφή βάζει το περιστατικό που σκόπευε πέρα ​​από κάθε αμφιβολία: ήξερε ξεκάθαρα ότι εμπλέκονταν δύο ρυμουλκά και δείχνει τη χρήση τους ρεαλιστικά. Αυτό σημαίνει ότι το είδε ο ίδιος το 1838; Ή είναι απλώς ένα σχέδιο επίδειξης από κάποιον που, ως ναυτικός καλλιτέχνης του Λονδίνου, ήξερε πώς θα είχαν χρησιμοποιηθεί τα δύο ρυμουλκά; Με οποιονδήποτε τρόπο, η εικόνα του Ντάνκαν παρουσίαζε ένα διαρκές παζλ και από το 1995 αναρωτιέμαι συχνά πού είχε φτάσει. Τα τελευταία χρόνια, ένα από τα ευχάριστα γεγονότα των Χριστουγέννων είναι μια πρόσκληση από Christie's μεσημεριανό γεύμα stand-up, με άλλους να εργάζονται στον βρετανικό χώρο τέχνης. Αυτή τη φορά (2013) ήταν τη Δευτέρα 16 Δεκεμβρίου από τις 12.45– καθώς ξαφνικά θυμήθηκα να κοιτάζω το ρολόι λέγοντας αυτό πάνω από το γραφείο μου. Για μια στιγμή σκέφτηκα να το χάσω, αλλά έτρεξα για το σταθμό: Ήμουν εκεί σε σαράντα λεπτά, μετά προτού επιστρέψω, πήγα για να δω χριστουγεννιάτικες παραστάσεις σε μερικές κοντινές γκαλερί, η δεύτερη ήταν στο Καλές Τέχνες Guy Peppiatt. Μόλις είχαμε συμφωνήσει να αγοράσουμε μια ωραία ακουαρέλα του παλιού Γκρίνουιτς από την εποχική του επιλογή και ήθελα να ελέγξω κάτι όσο ήταν ακόμα στον τοίχο του. «Χαίρομαι που μπήκες μέσα», είπε, «Μόλις είχα μερικά σχέδια του Έντουαρντ Ντάνκαν πίσω από τα μοντέρνα σήμερα το πρωί: μπορεί να σας ενδιαφέρει και κάποιος λέει ότι δείχνει το Temeraire να ρυμουλκείται στους διακόπτες….». Αν και δεν ήταν πια σε ένα άλμπουμ, ήταν το ίδιο – ακόμα ένα παζλ – και τώρα είναι αγκυροβολημένο με ασφάλεια στο Συλλογή NMM . Δεδομένου ότι το ίδιο το «The Fighting Temeraire», δανεισμένο από την Εθνική Πινακοθήκη, βρισκόταν ήδη στο «Turner and the Sea» στο Γκρίνουιτς, φαινόταν καλή ιδέα να μην χάσουμε ξανά τα ίχνη του. Το σχέδιο θα εμφανίζεται με τον πίνακα του Turner για τις δύο τελευταίες εβδομάδες της παράστασης (από τις 7 Απριλίου).