Κοιμάται στο πλοίο Cutty Sark

Τοποθεσία Cutty Sark

01 Οκτωβρίου 2015



Όταν το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1869, κάποιο από το πλήρωμα κοιμήθηκε σε κατάλυμα στο fo'c's'le κάτω από το κεντρικό κατάστρωμα. Σε αυτόν τον χώρο, υπήρχαν αρχικά 10 κουκέτες για τους απλούς και ικανούς ναυτικούς και παρόλο που οι κουκέτες δεν υπάρχουν πλέον, τα φινιστρίνια βρίσκονται στη θέση τους και εξακολουθείτε να μπορείτε να δείτε τη σφραγίδα στη δοκό που πιστοποιεί τον αριθμό των ανδρών που θα μπορούσαν να ελλιμενιστούν εκεί. Μετά το δεύτερο ταξίδι του πλοίου, ωστόσο, αυτός ο χώρος εγκαταλείφθηκε επειδή ήταν πολύ άβολο να βρίσκεσαι ακριβώς στο μπροστινό μέρος του πλοίου και ήταν δύσκολο να ανέβουν γρήγορα οι άνδρες στο κατάστρωμα. Ένα νέο κατάστρωμα χτίστηκε στο κεντρικό κατάστρωμα και το 1872, οι μικροαξιωματικοί και οι μαθητευόμενοι μετακόμισαν στο νέο, πίσω κατάστρωμα και οι απλοί ναυτικοί και οι ικανοί ναυτικοί κοιμήθηκαν στη συνέχεια στο μπροστινό κατάστρωμα. Το fo’c’s’le τότε πιθανότατα χρησιμοποιήθηκε εν μέρει ως κατάστημα και εν μέρει ως πρόσθετος χώρος φορτίου.

Καμπίνα πληρώματος, Liverpool House, Εθνικό Ναυτικό Μουσείο Cutty Sark, Γκρίνουιτς

Ο πλοίαρχος και οι δύο σύντροφοί τους είχαν τη διαμονή τους στην πρύμνη του πλοίου, γνωστή ως Liverpool House. Όπως ήταν αναμενόμενο, αυτές οι καμπίνες ήταν σχετικά πιο πολυτελείς και κάθε αξιωματικός είχε ξεχωριστή καμπίνα. Η αρχική προδιαγραφή για Cutty Sark λεπτομέρειες ότι αυτές οι καμπίνες ήταν επίσης εξοπλισμένες με συρτάρια, θήκη χρονομέτρου, ράφια χαρτών κ.λπ.





Ο καπετάνιος Μούντι κοιμάται Εθνικό Ναυτικό Μουσείο, Γκρίνουιτς

Cutty Sark Ωστόσο, το πλήρωμα του δεν είχε πολύ χρόνο για να περάσει στις καμπίνες του ή να κοιμηθεί στο πλοίο. Η μέρα τους κυριαρχούσε από το σύστημα ρολογιών που σήμαινε ότι είχαν 4 ώρες στη δουλειά και μετά 4 ώρες εκτός υπηρεσίας, όταν θα μπορούσαν να κοιμηθούν λίγο. Οποιοσδήποτε ύπνος μπορεί να διακοπεί από θυελλώδεις καιρικές συνθήκες, όταν όλα τα χέρια θα χρειάζονταν στο κατάστρωμα και το πλήρωμα από το ρολόι είχε σηκωθεί από τα κρεβάτια του. Ο Clarence Ray, μαθητευόμενος στο σκάφος 1894-5, γράφει σε ένα γράμμα στη μητέρα του μετά από μια δύσκολη μέρα, κοιμήθηκα σαν κορυφαίος, στοίχημα, αλλά με έβγαλαν στη μέση για να ρίξω άγκυρα στο Downs όταν το ρυμουλκό Τριφύλλι μας άφησε. Αργότερα αναφέρει ότι Αν πάμε για ύπνο στο ρολόι μας στο κατάστρωμα, μας αναγκάζουν να καβαλήσουμε τη γκρίζα φοράδα - δηλαδή να καθίσουμε στην επάνω αυλή του άνω πανιού για το υπόλοιπο ρολόι. Δεν χρειάστηκε να το κάνω αυτό ακόμα, αλλά ο άλλος το έκανε, δύο φορές. Αργότερα στην καριέρα του πλοίου όταν Cutty Sark είχε πουληθεί σε μια πορτογαλική εταιρεία και μετονομάστηκε Φερέιρα , η διευθέτηση της διαμονής του καπετάνιου μεταφέρθηκε στο Liverpool House. Μια αναφορά επί του σκάφους τον Μάιο του 1913 αναφέρει ότι η καμπίνα του καπετάνιου είχε αφαιρεθεί από τα περισσότερα από τα παλιά εξαρτήματά της, μόνο ένας νιπτήρας με μαρμάρινη κορυφή και ένα βαρύ κρεβάτι με τέσσερις ορθοστάτες από ξύλο τικ.

Αναρρίχηση στις κουκέτες στο Cutty Sark σήμερα. Εθνικό Ναυτικό Μουσείο, Γκρίνουιτς

Σήμερα, το πλήρωμα φιλοξενεί στο πλοίο Cutty Sark είναι διευθετημένη όπως θα εμφανιζόταν το 1872 και οι επισκέπτες είναι ευπρόσδεκτοι να μπουν στη θέση του πληρώματος και να δοκιμάσουν μια κουκέτα για το μέγεθος.