Λιμάνι και δεξιά

Γιατί οι ναυτικοί λένε «λιμάνι» και «δεξιά» για «αριστερά» και «δεξιά»;



Λιμάνι και δεξιά

Όπου τα «αριστερά» και «δεξιά» θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε σύγχυση, το «λιμάνι» και το «δεξιά» είναι απολύτως ξεκάθαρα και ξεκάθαρα για έναν ναυτικό.

Στη θάλασσα, μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης μπορεί να συμβεί ανά πάσα στιγμή, επομένως είναι ζωτικής σημασίας τα πάντα στο πλοίο να μπορούν να εντοπιστούν με σαφήνεια και να περιγραφούν γρήγορα.





μυθικά πλάσματα κακές γοργόνες

Ποια πλευρά του πλοίου είναι δεξιά;

Η δεξιά πλευρά είναι το δεξί του πλοίου καθώς κοιτάτε μπροστά.

Ποια είναι η προέλευση του όρου ιστιοπλοΐα «δεξιά»;

Σκάφη που αναπτύχθηκαν από απλά κανό πιρόγα. Καθώς η πλειονότητα των ανθρώπων είναι δεξιόχειρες, οι περισσότεροι κωπηλάτες που οδηγούν τα κανό κατευθύνονται φυσικά από τη δεξιά πλευρά (κοιτάζοντας μπροστά) του σκάφους. Καθώς τα κανό εξελίσσονταν σε μεγαλύτερα σκάφη, το κουπί διεύθυνσης μεγάλωσε και εξελίχθηκε σε ένα κουπί με φαρδιά λεπίδα, που συγκρατείται κάθετα στο νερό και στερεώνεται μόνιμα στο πλάι του σκάφους με μια εύκαμπτη πρόσδεση ή ένα ενσωματωμένο κινητό περιστρεφόμενο.



Τα ποντοπόρα πλοία της θαλάσσιας Βόρειας Ευρώπης είχαν όλα αυτό το πηδάλιο που κρέμονταν στο πλάι, πάντα στη δεξιά πλευρά. Αυτό το πηδάλιο ήταν γνωστό ως «steorbord» στα Αγγλοσαξονικά και αναπτύχθηκε περαιτέρω κατά τους μεσαιωνικούς χρόνους στην πιο οικεία συσκευή που ήταν στερεωμένη στον πρυμναίο στύλο. Η λέξη «steorbord» εξελίχθηκε με την πάροδο του χρόνου σε «δεξιά» και παραμένει στην αγγλική γλώσσα να περιγράφει οτιδήποτε βρίσκεται στα δεξιά της κεντρικής γραμμής ενός πλοίου, όταν φαίνεται από το πίσω μέρος.

Τι είναι η πλώρη ενός πλοίου;

Η πλώρη είναι το μέρος του πλοίου που είναι συνήθως πιο μπροστά όταν το σκάφος κινείται - το μπροστινό άκρο.

Τι είναι η πρύμνη ενός πλοίου;

Η πρύμνη είναι το πίσω μέρος του πλοίου ή το πίσω μέρος του πλοίου.



Ποια πλευρά ενός πλοίου είναι λιμάνι;

Το λιμάνι είναι η αριστερή πλευρά ενός πλοίου.

Ποια είναι η προέλευση του όρου ιστιοπλοΐα «λιμάνι»;

Ενώ «δεξιά» σημαίνει στη δεξιά πλευρά του σκάφους, η αριστερή πλευρά αναφέρεται τώρα ως «λιμάνι» – αν και αυτό δεν συνέβαινε πάντα.

Στα παλιά αγγλικά, ο όρος ήταν «bæcbord» (στα σύγχρονα γερμανικά Backbord και γαλλικά bâbord). Αυτό δεν επιβίωσε στα μεσαιωνικά και αργότερα στα αγγλικά, όταν χρησιμοποιήθηκε το «larboard» – ένας όρος που πιθανώς προήλθε από το «laddebord», που σημαίνει «πλευρά φόρτωσης». το πλαϊνό πηδάλιο («steorbord») στη δεξιά πλευρά θα ήταν ευάλωτο σε ζημιές εάν πήγαινε δίπλα σε μια προκυμαία, επομένως τα πρώτα πλοία θα είχαν φορτωθεί («φορτωθεί») με την αριστερή πλευρά στην προκυμαία.



Ωστόσο, από νωρίς, το λιμάνι χρησιμοποιήθηκε μερικές φορές στη θέση του «larboard», πιθανότατα προερχόμενο από το λιμάνι φόρτωσης. Ωστόσο, μόνο από τα μέσα του 19ου αιώνα επισημοποιήθηκε ο όρος. Σύμφωνα με το The Sailor's Word Book του Admiral Smyth, που δημοσιεύτηκε το 1867, «η αριστερή πλευρά του πλοίου ονομάζεται λιμάνι, από το Admiralty Order, κατά προτίμηση από το larboard, ως λιγότερο εσφαλμένη στον ήχο για τη δεξιά».

Ποιες ήταν οι λωρίδες ρολογιού θύρας και δεξιά;

Ήταν σύνηθες από την εποχή της Ελισάβετ να χωρίζεται η εταιρεία του πλοίου σε δύο ρολόγια - δεξιά και λιμάνι - το ένα εκ των οποίων είναι πάντα σε υπηρεσία.

Οι ρίγες ρολογιών ήταν μήκη υλικού που φοριούνταν γύρω από τη ραφή των ώμων του άλτης ενός ναύτη για να δείξουν σε ποιο ρολόι ανήκαν. Το δεξιό ρολόι φορούσε τις ρίγες στον δεξιό ώμο, το ρολόι θύρας στον αριστερό ώμο. Στα μπλε ρούχα η ρίγα ήταν κόκκινη, στα λευκά ρούχα ήταν μπλε. Οι ρίγες ρολογιών καταργήθηκαν γύρω στο 1895, αλλά συνέχισαν να χρησιμοποιούνται σε πλοία εκπαίδευσης αγοριών μέχρι το 1907.