Πρωτοποριακά Paddle Steamers

31 Οκτωβρίου 2018



Η προθήκη της Βιβλιοθήκης Caird έχει μια νέα οθόνη με αντικείμενα που αφηγούνται την ιστορία των πρώιμων σκαφών ατμού.

Από την Jenny Collett, Ships’ Portraits Volunteer και Stawell Heard, Librarian, Acquisitions and Cataloging





Επισκεφθείτε τη βιβλιοθήκη και το αρχείο Caird

πώς μοιάζει το βόρειο σέλας

Η Jenny Collett από την προθήκη της Βιβλιοθήκης Caird



Τα μηχανήματα που κινούνταν με ατμό χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά με επιτυχία το 1712 για την άντληση νερού από ορυχεία στην Κορνουάλη και το Derbyshire, αλλά αυτοί οι κινητήρες ήταν βαρείς και αναποτελεσματικοί. Δεν θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για μεταφορά καθώς μπορούσαν να παράγουν μόνο διακοπτόμενη ενέργεια.

Μια από τις εκτυπώσεις που εμφανίζονται δείχνει ένα μικρό σκάφος με κινητήρα που ρυμουλκεί ένα πλοίο. Αυτό σχεδιάστηκε από τον Jonathan Hull (ή Hulls) που υπέβαλε αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για μια «εφαρμογή μιας ατμομηχανής στη θαλάσσια πρόωση» το 1736. Είναι απίθανο οι τεράστιες ατμομηχανές που είναι διαθέσιμες αυτή τη στιγμή να μπορούσαν να τροφοδοτήσουν το σκάφος και ορισμένοι πιστεύουν αυτή δεν χτίστηκε ποτέ. Αυτό άλλαξε μετά το 1769, όταν ο James Watt εφηύρε έναν βελτιωμένο κινητήρα που παρείχε συνεχή ισχύ.

Το 1788, χρησιμοποιώντας μια μηχανή Watt, ο μηχανικός William Symington εκτόξευσε το πρώτο πρακτικό ατμόπλοιο. Το παρθενικό της ταξίδι έγινε σε μια λίμνη στο Dalswinton, στο Dumfries, στο κτήμα του Patrick Miller, ενός σκωτσέζου εμπόρου. Ο Μίλερ, μαζί με τον δάσκαλο των παιδιών του, Τζέιμς Τέιλορ, είχαν εφεύρει αυτό το «διπλό σκάφος αναψυχής» και ζήτησαν από τον Σίμινγκτον να το κατασκευάσει.



Η Charlotte Dundas

Τα πειράματα του Symington με ατμομηχανές Watt οδήγησαν επίσης στο πρώτο εμπορικά βιώσιμο ατμόπλοιο. Το 1803, ξεκίνησε το Σαρλότ Ντάντας στο κανάλι Forth and Clyde. Το σκάφος πήρε το όνομά του από την κόρη του προστάτη του, Λόρδου Ντούντας, και χρησιμοποιήθηκε για να ρυμουλκήσει άλλα πλοία μέσω του καναλιού στην προβλήτα του Λόρδου Ντούντας. Στην οθόνη περιλαμβάνονται εκτυπώσεις και των δύο σκαφών του Symington.

Επίσης εκτίθεται ένα περίεργο χειρόγραφο που πιστεύεται ότι γράφτηκε από τον Αμερικανό μηχανικό Robert Fulton. Περιέχει οδηγίες για την αποστολή μιας ατμομηχανής από το Three Cranes Wharf στο Λονδίνο στη Νέα Υόρκη. Η παραγγελία είναι στο όνομα του Robert Francis, το οποίο ήταν γνωστό ψευδώνυμο του Robert Fulton. Αργότερα υποστηρίχθηκε ότι ο Fulton είχε μεταφέρει τον κινητήρα κρυφά αφού είδε έναν παρόμοιο σε δράση στη Βρετανία (πιθανόν στο Σαρλότ Ντάντας ), οπότε ίσως το έγγραφο είναι παράδειγμα βιομηχανικής κατασκοπείας.



Ρόμπερτ Φούλτον

το σκάφος του Fulton, το North River (γνωστό ως το Cleremont ), ήταν εφοδιασμένος με τον κινητήρα Watt. Από το 1807, το Cleremont μετέφερε τακτικά επιβάτες μεταξύ Νέας Υόρκης και Όλμπανι. Αυτό επέτρεψε στον Fulton να ισχυριστεί ότι το πρώτο ατμοπλοϊκό επιβατηγό πλοίο στον κόσμο ήταν αμερικανική εφεύρεση.

Ο μηχανικός της Γλασκώβης Henry Bell εκτόξευσε το πρώτο πραγματικά εμπορικό ατμόπλοιο της Βρετανίας, το Κομήτης , που χτίστηκε στον ποταμό Κλάιντ το 1811-12. Κομήτης ήταν τόσο επιτυχημένη που μέχρι το 1816 τα ατμόπλοια έτρεχαν στα περισσότερα από τα μεγάλα ποτάμια της Βρετανίας. Την ίδια χρονιά το ατμόπλοιο Margery έπλευσε κατά μήκος της Μάγχης και κατά μήκος του ποταμού Σηκουάνα προς το Παρίσι. Τα διεθνή ταξίδια με ατμόπλοιο είχαν αρχίσει.



πότε είναι η επόμενη ηλιακή μας έκλειψη

Τα Pioneering Paddle Steamers θα εκτίθενται μέχρι τις αρχές του 2019.