«Είναι το έλεος»

Το τελευταίο ημερολόγιο του Donald Crowhurst πριν εξαφανιστεί στη θάλασσα. Σκάλισμα Tacita Dean



07 Φεβρουαρίου 2018

Το Mercy με πρωταγωνιστή τον Κόλιν Φερθ απεικονίζει την τραγική προσπάθεια του Ντόναλντ Κρόουχερστ να πλεύσει μόνος του σε όλο τον κόσμο στον πρώτο αγώνα του είδους του. Ο ειδικός στη ναυτιλία Jeremy Michell ρίχνει φως στους κινδύνους της ιστιοπλοΐας μόνος, την πρόοδο των αγώνων γιοτ και τη σημασία του να θυμόμαστε την αποτυχία.





λέξεις για να περιγράψω τον Χριστόφορο Κολόμβο

Της Kate Wilkinson

Επισκεφθείτε το Εθνικό Ναυτικό Μουσείο



Η συγκίνηση του αγώνα

Πριν από πενήντα χρόνια, το Sunday Times Η Χρυσή Σφαίρα έγινε ο πρώτος σόλο αγώνας γιοτ χωρίς στάση σε όλο τον κόσμο. Με βάση τη διεθνή διασημότητα του περίπλου του Φράνσις Τσίτσεστερ το 1966-67, η βρετανική εφημερίδα ξεκίνησε μια ιστιοπλοϊκή εκδήλωση για να αιχμαλωτίσει τη φαντασία του κόσμου – τον ​​απόλυτο διαγωνισμό δεξιοτήτων και αντοχής, και ανοιχτό σε οποιονδήποτε, συμπεριλαμβανομένων των ερασιτεχνών.

«Οι αγώνες γιοτ σε αυτή τη χώρα ήταν πάντα μεγάλοι, αλλά έτειναν να είναι αρκετά ελιτίστικοι στο παρελθόν», λέει ο Jeremy Michell, εκπαιδευτής ιστιοπλοΐας και μέλος της επιμελητικής ομάδας του Εθνικού Ναυτικού Μουσείου, «Η Χρυσή Σφαίρα άνοιξε σε μια πιο δημοφιλή Προσέξτε την ιδέα ότι άνθρωποι που δεν είναι πλούσιοι θα μπορούσαν να πάνε και να λάβουν μέρος».

Η ιστιοπλοΐα ξεκίνησε πραγματικά όταν ο βασιλιάς Κάρολος Β' έφερε τον ενθουσιασμό του για τη δραστηριότητα στην Αγγλία επιστρέφοντας από την εξορία το 1660 και έτρεξε με γιοτ στον Τάμεση εναντίον του αδελφού του για τεράστια στοιχήματα. Στα τέλη της δεκαετίας του 1870, ο Λόρδος Μπράσεϊ πέτυχε τον πρώτο περίπλου με ένα ιδιωτικό γιοτ, κατασκευάζοντας ο ίδιος ένα τρικάταρτο σκαρί με ατμό που ονομάζεται «Sunbeam» και ταξιδεύοντας σε όλο τον κόσμο με την οικογένειά του. Του σκάφους ξόανο εκτίθεται στο Εθνικό Ναυτικό Μουσείο.



Η Χρυσή Σφαίρα άνοιξε σε ένα πιο δημοφιλές μυαλό την ιδέα ότι άνθρωποι που δεν είναι πλούσιοι θα μπορούσαν να πάνε και να λάβουν μέρος.

Ο μαχόμενος επιχειρηματίας και ερασιτέχνης της ιστιοπλοΐας Donald Crowhurst ήταν το κλασικό αουτσάιντερ όταν συμμετείχε στον διαγωνισμό του 1968. Βάζοντας τα πάντα στον αγώνα, είχε υπογράψει συμβόλαιο με τον χορηγό του, η ποινική ρήτρα του οποίου σήμαινε ότι θα έχανε το σπίτι και την επιχείρησή του αν δεν τερμάτιζε.

Μια καταδικασμένη περιπέτεια

Ο Κρόουχερστ αποχαιρέτησε τη σύζυγό του και τα τέσσερα παιδιά του την τελευταία επιλέξιμη ημέρα του αγώνα στο Teignmouth Electron, ένα trimaran που μόλις είχε αποπλεύσει πριν ξεκινήσει. Είχε σχεδιάσει να εξοπλίσει το σκάφος με τα δικά του χαρακτηριστικά ασφαλείας, η επιτυχία των οποίων ήλπιζε ότι θα αναζωογονούσε την επιχείρησή του στη θαλάσσια τεχνολογία πλοήγησης, Electron Utilization Ltd. Αλλά δεν είχε ολοκληρώσει το έργο πριν φύγει από τις βρετανικές ακτές, αφήνοντάς τον στη διαδικασία μικροαλλαγών κατά την ιστιοπλοΐα.



Ο Κρόουχερστ δεν χρειάστηκε πολύ για να συνειδητοποιήσει πόσο επικίνδυνα ανεπαρκώς εξοπλισμένος θα ήταν για να αντιμετωπίσει τα κύματα του Νότιου Ωκεανού. Αν συνέχιζε θα μπορούσε να πεθάνει, αλλά η παραίτηση θα τον κατέστρεφε οικονομικά.

Για λίγο φαινόταν ότι ο τυχερός ερασιτέχνης μπορούσε να κλέψει τον αγώνα όταν ο Crowhurst άρχισε να αναφέρει ψευδείς συντεταγμένες που έδειχναν απίστευτα κέρδη σε απόσταση. Η εξαπάτηση έληξε όταν μετά από εβδομάδες μόνος στη θάλασσα κάτω από τεράστια σωματική, προσωπική και οικονομική πίεση, αυτοκτόνησε. Αυτή φαινόταν η πιο πιθανή αιτία της εξαφάνισής του: όταν οι διασώστες βρήκαν το εγκαταλελειμμένο τριμαράν του, ανακάλυψαν ημερολόγια και δέσμες από εγγραφές ημερολογίου που έδειχναν ένα μυαλό που καταρρέει.

Το Έλεος



Η τραγωδία του Crowhurst προκάλεσε παγκόσμια αίσθηση. ο Sunday Times Η Χρυσή Σφαίρα δεν έτρεξε ξανά και ο νικητής της, Ρόμπιν Νοξ-Τζόνστον δώρισε τα κέρδη του των 5.000 λιρών στη θλιμμένη οικογένεια του Κρόουχερστ. Ο Knox-Johnston ήταν ο μόνος συμμετέχων που ολοκλήρωσε τον αγώνα, με τους άλλους συμμετέχοντες να αναγκάζονται να αποσυρθούν στην πορεία.

Μοναξιά στη θάλασσα

Η συμπεριφορά του Crowhurst θεωρήθηκε από πολλούς ως ανόητη και απερίσκεπτη. Ήταν σίγουρα ανεπαρκώς προετοιμασμένος και η ψευδής αναφορά του άσκησε περιττή πίεση στους συναγωνιστές του. Η μια κακή απόφαση διαδέχτηκε την άλλη και σύντομα χάθηκε σε μια εφιαλτική δύσκολη θέση. Πώς μπορούσε να αφήσει τα πράγματα να πάνε τόσο στραβά;

Ο Michell λέει ότι είναι σημαντικό να μην υποτιμάμε τόσο τη σωματική όσο και την πνευματική πρόκληση ενός σόλο ταξιδιού: «Αν δεν έχεις κάνει τέτοιου είδους αγώνα, είναι πολύ δύσκολο να κρίνεις ποια είναι τα σημεία ενεργοποίησης για να κάνεις κάποιον να χάσει το μυαλό του με αυτόν τον τρόπο και ενδεχομένως να αυτοκτονήσει ».

Μόνοι σας στη θάλασσα, μπορεί να κοιμηθείτε περίπου 20 λεπτά πριν ξανασηκωθείτε για να κάνετε κάτι. Εκτελώντας τους ρόλους ενός ολόκληρου πληρώματος, πρέπει να είστε διανοητικά σε εγρήγορση όλη την ώρα. Μια μικρή αλλαγή ήχου στο σκάφος μπορεί να σας ξυπνήσει.

Αν δεν έχετε κάνει τέτοιου είδους κούρσα, είναι πολύ δύσκολο να κρίνετε ποια είναι τα σημεία ενεργοποίησης για να κάνετε κάποιον να χάσει το μυαλό του με αυτόν τον τρόπο και ενδεχομένως να αυτοκτονήσει.

Όχι μόνο αυτό, χωρίς κανέναν να μιλήσετε, «δεν έχετε κανέναν να ανακουφίσει τυχόν συναισθηματικά προβλήματα που μπορεί να έχετε, είτε αυτό είναι απογοήτευση, θυμός, θλίψη, μοναξιά. Ο Μισέλ γνωρίζει όσους έχουν διανύσει μεγάλες αποστάσεις μόνοι τους. Κατά τη διάρκεια ενός υπερατλαντικού ταξιδιού, ένας φίλος τηλεφωνούσε σε όποιο πλοίο έβλεπε μόνο για χάρη μιας άλλης φωνής (καθώς και για να επιβεβαιώσει τη θέση του με την πλοήγησή του): «Είπε ότι θα μπορούσατε να καταλήξετε σε κλάματα για τα πιο ανόητα πράγματα επειδή είναι μόνο συναισθηματική απελευθέρωση έχεις».

Αν και στο σπίτι μπορεί να φαίνεται παράξενο, όταν είσαι μόνος σου είναι μια πολύ διαφορετική συναισθηματική εμπειρία, λέει η Michell.

Jeremy Michell, δεινός ιστιοπλόος και μέλος της επιμελητικής ομάδας του Εθνικού Ναυτικού Μουσείου

Αγώνες του 21ου αιώνα

Αν και το διακύβευμα είναι μεγάλο, η ιστιοπλοΐα σε όλο τον κόσμο από μόνη της συνεχίζει να παρουσιάζει μια ελκυστική πρόκληση. Το Yachting είναι τόσο δημοφιλές όσο ποτέ και έχουν πραγματοποιηθεί πολυάριθμες επιτυχημένες αγωνιστικές εκδηλώσεις σε όλο τον κόσμο.

Τι έχει αλλάξει στους αγώνες γιοτ από τώρα μέχρι την ημέρα του Crowhurst;

Ο Michell απαριθμεί τις βελτιώσεις στην τεχνολογία επί του σκάφους: χρήση υδραυλικών συστημάτων για να διατηρείται σταθερό το γιοτ, ηλεκτρονικός εξοπλισμός για βαρούλκα, ανύψωση και πτώση πανιών. Το πιο σημαντικό, υπάρχει η επικοινωνία. Τα δορυφορικά τηλέφωνα και οι φάροι επιτρέπουν στους ανθρώπους να γνωρίζουν πού βρίσκεστε. Εν ολίγοις, «υπάρχει πολύ περισσότερο δίχτυ ασφαλείας», λέει ο Michel.

πότε ο Νιλ Άρμστρονγκ προσγειώθηκε στο φεγγάρι για πρώτη φορά

Σήμερα θα ήταν αδιανόητο για έναν ναύτη με την περιορισμένη εμπειρία του Crowhurst να συμμετάσχει σε ένα τόσο απαιτητικό ταξίδι. Το Vendée Globe, ένας αγώνας γύρου του κόσμου με ένα μόνο χέρι που ιδρύθηκε το 1989, απαιτεί από τους συμμετέχοντες να κάνουν εκπαίδευση επιβίωσης πριν συμμετάσχουν.

Εορτασμός της αποτυχίας

Τα Βασιλικά Μουσεία του Γκρίνουιτς φιλοξενούν μερικές από τις πιο δραματικές, εντυπωσιακές και επιτυχημένες ναυτικές ιστορίες μέσω των αντικειμένων που εκτίθενται και διατηρούνται. Οι θαλάσσιοι χρονομετρητές του 18ου αιώνα του John Harrison στο Βασιλικό Αστεροσκοπείο ήταν τα πρώτα όργανα που έλυσαν το πρόβλημα της εύρεσης γεωγραφικού μήκους στη θάλασσα.

Επίσης στη συλλογή μας βρίσκεται και το Donald Crowhurst's 'Πλοηγός' , που παρήγαγε και πήρε μαζί του στο καταδικασμένο ταξίδι του. Δωρεάν έκθεση στο Queen's House είναι μια σειρά εντυπωσιακών φωτογραφιών από την καλλιτέχνιδα Tacita Dean, από το εγκαταλελειμμένο trimaran του Crowhurst στην ακτή του νησιού Cayman Brac. Στο Εθνικό Ναυτικό Μουσείο μπορείτε να βρείτε το σκάλισμα του καλλιτέχνη, με τις λέξεις «It is the mercy», που παραπέμπουν στην τελευταία καταχώρηση στο ημερολόγιο του Crowhurst.

Teignmouth Electron από την Tacita Dean, ευγενική προσφορά του καλλιτέχνη και της Frith Street Gallery.jpgΓιατί λοιπόν διατηρούμε τη μνήμη ενός τόσο θλιβερού γεγονότος στη ναυτική ιστορία;

«Είναι πάντα καλό να θυμόμαστε ότι η ζωή δεν είναι ένα μακρύ επιτυχημένο σερί νικών», λέει ο Michell, «δεν ήταν ποτέ προφανές ότι η Βρετανία θα ήταν ένα κορυφαίο θαλάσσιο έθνος: συνέβη μέσα από περιστατικά, αποτυχίες, συνθήκες, αποτυχίες και επιτυχίες. Όσον αφορά την ιστιοπλοΐα και τη βιομηχανία ιστιοπλοΐας μας, είναι ακριβώς το ίδιο».

Η ιστορία του Crowhurst είναι μια χρήσιμη υπενθύμιση των κινδύνων του yachting και θα είχε αντίκτυπο στη ρύθμιση παρόμοιων αγώνων αγώνων από το 1968. «Από την αποτυχία μπορεί να προκύψει κάποιο είδος επιτυχίας που την καθιστά ασφαλέστερη για τους άλλους ανθρώπους», λέει ο Michell.

Ντόναλντ Κρόουχερστ

Η αναβίωση του αγώνα

Το 2018 σηματοδοτεί την 50ή επέτειο από τον πρώτο άτυχο αγώνα. Μετά από μια σειρά βιβλίων και ντοκιμαντέρ όλα αυτά τα χρόνια, ο Colin Firth υποδύεται τον Crowhurst στην επερχόμενη ταινία, Το Έλεος, που πρόκειται να συναρπάσει εκ νέου το κοινό. Σε μια προηγούμενη προεπισκόπηση της ταινίας πέρυσι, ο Robin Knox-Johnston εξέφρασε την ικανοποίησή του για την ταινία σε μια συνέντευξη στο περιοδικό Yachting & Boating World.

Αργότερα μέσα στο έτος, ο αγώνας της Χρυσής Σφαίρας θα ξεκινήσει εκ νέου για να δοκιμάσει ναυτικούς υπό τις ίδιες συνθήκες που αντιμετώπισαν οι Crowhurst και Knox-Johnston. Δεν επιτρέπεται καμία σύγχρονη δορυφορική τεχνολογία για πλοήγηση – αντίθετα, οι αγωνιζόμενοι πρέπει να χρησιμοποιήσουν τις δεξιότητές τους με όργανα όπως οι εξάντρες για να κάνουν τους απαραίτητους υπολογισμούς για να κατευθύνουν μια καλή πορεία.

Ως μέτρο ασφαλείας, η ιστοσελίδα του αγώνα αναφέρει ότι:

«Όλοι οι συμμετέχοντες θα παρακολουθούνται 24 ώρες το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα από δορυφόρο, αλλά οι αγωνιζόμενοι δεν θα μπορούν να ανακρίνουν αυτές τις πληροφορίες εκτός εάν προκύψει έκτακτη ανάγκη και ανοίξουν τη σφραγισμένη θυρίδα ασφαλείας που περιέχει GPS και δορυφορικό τηλέφωνο».

Επίσης, σε αντίθεση με τον αρχικό αγώνα, οι συμμετέχοντες πρέπει να επιδείξουν προηγούμενη εμπειρία ιστιοπλοΐας τουλάχιστον 8.000 μιλίων και άλλα 2.000 μίλια μόνοι τους.

Τον Ιούλιο οι διαγωνιζόμενοι θα ξεκινήσουν για μια πρόκληση όπως καμία άλλη.

Ακόμη και μετά από 50 χρόνια, τα γεγονότα του 1968 συνεχίζουν να στοιχειώνουν και να εμπνέουν τη φαντασία του κόσμου.

Εικόνα banner: «It is the mercy» από την Tacita Dean, ευγενική προσφορά του καλλιτέχνη και της Frith Street Gallery.

πόσο κοντά ήταν το φεγγάρι όταν πρωτοδημιουργήθηκε

Γίνομαι μέλος

Τα οφέλη των μελών περιλαμβάνουν εκδηλώσεις όπως η αποκλειστική προβολή προεπισκόπησης του Το Έλεος στις 8 Νοεμβρίου, σε συνεννόηση με το STUDIOCANAL, μια μέρα πριν την επίσημη κυκλοφορία του κινηματογράφου.

Μάθετε περισσότερα

Η αφίσα του Mercy