Μέσα στο εργαστήριο του Cutty Sark (2) – Οι πυροσβεστικοί κάδοι και οι σφήνες της καταπακτής

Τοποθεσία Cutty Sark

20 Ιουνίου 2016



Ποιο είναι το μυστικό πίσω από την επιβίωση του Cutty Sark; Η εθελόντρια μάρκετινγκ Τζίνα επισκέφτηκε το εργαστήριο Cutty Sark στο Γκρίνουιτς και συνομίλησε με τον Ανώτερο Τεχνικό Πλοίων Piran Harte για ορισμένες από τις συνεχιζόμενες εργασίες που αφορούν τους ξύλινους κουβάδες και τις σφήνες. Να τι ανακάλυψε.

ματ φεγγάρι μπλε φεγγάρι

Μπαίνοντας στο εργαστήριο, με τράβηξε αμέσως η μεγάλη σειρά από ξύλινες σφήνες που απλώνονταν ομοιόμορφα σε έναν από τους πάγκους εργασίας. Δεν ήμουν σίγουρος πού βρίσκονταν οι σφήνες στο πλοίο, αλλά ο Piran εξήγησε ότι προέρχονται από την καταπακτή στο κύριο κατάστρωμα. Εάν θέλετε να πάτε και να τα βρείτε στο πλοίο, τοποθετούνται γύρω από το άνοιγμα της καταπακτής, το οποίο είναι ένα υπερυψωμένο τμήμα γύρω από την καταπακτή που εμποδίζει την είσοδο νερού στο πλοίο. Συνολικά υπάρχουν 16 σφήνες, οι οποίες πρέπει να λαδωθούν ξεχωριστά. όχι μόνο για να φαίνονται ευπαρουσίαστα, αλλά το πιο σημαντικό για να μην φθείρονται. Κάνοντας αυτό στο εργαστήριο επιτρέπει στις σφήνες να λαμβάνουν επαρκή ποσότητα λαδιού και αποφεύγεται το κλείσιμο ενός τμήματος του πλοίου, κάτι που θα είχε αντίκτυπο στην εμπειρία των επισκεπτών μας.





Ο πλοιοφύλακας Simon εργάζεται στις σφήνες και τους κάδους

Μπροστά από τις σφήνες παρατήρησα δύο ξύλινους κουβάδες πυρόσβεσης, οι οποίοι είχαν αφαιρεθεί από βερνίκι. Οι πυροσβεστικοί κάδοι βρίσκονται συνήθως στο κεντρικό κατάστρωμα δίπλα στην αντλία νερού και μπροστά από την καμπίνα του καπετάνιου. Υπάρχουν περισσότεροι από δέκα κάδοι στο κύριο κατάστρωμα και ο καθένας πρέπει να εργαστεί ξεχωριστά για να διατηρηθούν. Αρχικά, θα είχαν χρησιμοποιηθεί για την απόχυση νερού εάν ξέσπασε φωτιά στο πλοίο. Αυτές τις μέρες, έχω παρατηρήσει ότι στους νεότερους επισκέπτες μας αρέσει να προσποιούνται ότι έχουν νερό για να τρίψουν το κατάστρωμα. Με τόσους πολλούς επισκέπτες στο πλοίο κάθε χρόνο, δεν είναι περίεργο που οι κάδοι χρειάζονται τόση δουλειά. Ο Piran εξήγησε ότι κατά μέσο όρο, οι κάδοι πρέπει να μεταφέρονται στο εργαστήριο κάθε δύο έως τρία χρόνια. Σε περίπτωση εξαιρετικά κακών καιρικών συνθηκών, όπως παγετός ή χιόνι, οι κάδοι μπορεί να απαιτούν επιπλέον φροντίδα. Η διαδικασία συντήρησης περιλαμβάνει το τρίψιμο των κάδων και την προσθήκη πολλών νέων στρώσεων χρώματος και βερνικιού.



γιατί η Ισπανία χρηματοδότησε το ταξίδι του Κολόμβου

Κάδοι στο κεντρικό κατάστρωμα

Οι κάδοι είναι πλέον εφεδρικοί στο κύριο κατάστρωμα και δείχνουν ολοκαίνουργιοι, φροντίστε να τους εντοπίσετε την επόμενη φορά που θα επισκεφτείτε το πλοίο!

τι είναι ο αστρολάβος

---



Σχετικά με την Τζίνα

Με λένε Τζίνα και εργάζομαι στα Βασιλικά Μουσεία του Γκρίνουιτς για λίγο περισσότερο από ένα χρόνο. Είμαι Βοηθός Επισκέπτη στο Cutty Sark, η οποία ήταν μια εκπληκτική εμπειρία καθώς έχω γνωρίσει τόσους πολλούς ανθρώπους από όλο τον κόσμο, που ο καθένας έχει τη δική του συναρπαστική μνήμη ή ιστορία του Cutty Sark. Είμαι επίσης Εθελοντής στο τμήμα Μάρκετινγκ του Cutty Sark και από τον Οκτώβριο βοηθώ τον Διευθυντή Μάρκετινγκ μια μέρα την εβδομάδα. Αυτός ο ρόλος με δίδαξε τόσα πολλά και μου έδωσε την ευκαιρία να δουλέψω σε μερικά καταπληκτικά έργα, όπως η σειρά ιστολογίων για το εργαστήριο Cutty Sark - ελπίζω να τα απολαύσετε.