Οι πατέρες και οι γιοι του Cutty Sark

Τοποθεσία Cutty Sark

19 Ιουνίου 2015



πειρατής των θαλασσών
Πλησιάζοντας την Ημέρα του Πατέρα, σκεφτόμαστε τους πατέρες και τους γιους που έπαιξαν καθοριστικό ρόλο Cutty Sark ιστορία του: John Willis senior («Old Stormalong») και John «White Hat» Willis John Willis senior, πατέρας του John 'White Hat' Willis, ιδιοκτήτης του Cutty Sark Cutty Sark Trust Cutty Sark κατασκευάστηκε για τον John Willis & Son το 1869 και η εταιρεία συνέχισε να κατέχει το πλοίο μέχρι το 1895. Ο John Willis Senior ήταν ένας αυτοδημιούργητος άνθρωπος που εργάστηκε από ναυτικός σε καπετάνιος σε πλοιοκτήτης. Είχε το παρατσούκλι «Old Stormy» και πιστεύεται ότι ενέπνευσε τη θαλάσσια παράγκα «Old Stormalong». Κατασκεύασε το πρώτο του πλοίο το 1830, το Demerara Planter, που αργότερα διοικήθηκε από τον μεγαλύτερο γιο του, επίσης Τζον Γουίλις. Ο John Willis junior – γνωστός ως «White Hat» Willis για το χαρακτηριστικό κάλυμμα κεφαλής που φορούσε στην πόλη – ανέθεσε το κτήριο του Cutty Sark το 1869 και διαχειρίστηκε τις υποθέσεις του πλοίου, αν και ο αδερφός του, Ρόμπερτ Ντάνμπαρ Γουίλις, κατείχε επίσης ορισμένες μετοχές στο πλοίο. Ο John Willis & Son διαχειρίστηκε συνολικά 29 πλοία κατά τη διάρκεια της ιστορίας της εταιρείας και το «White Hat» Willis ανέλαβε τη διεύθυνση του Willis & Son το 1862 με το θάνατο του πατέρα του. Αλέξανδρος και Ηρακλής Λίντον Έκθεση έρευνας Lloyd's για τον Cutty Sark, υπογεγραμμένη από τον Alexander Linton National Maritime Museum, Λονδίνο Cutty Sark σχεδιάστηκε από τον Hercules Linton, της Scott & Linton, μια ναυπηγική εταιρεία με έδρα το Dumbarton. Ο Ηρακλής είχε ακολουθήσει τα βήματα του πατέρα του, ξεκινώντας μια καριέρα στη ναυπηγική βιομηχανία και μαθήτευσε στους Alexander Hall & Sons, ναυπηγούς στο Αμπερντίν από το 1855. Ο Alexander Linton, ο πατέρας του Ηρακλή, διορίστηκε επιθεωρητής στο Lloyd's Register of Shipping το 1853 για το Μπέλφαστ και το Δουβλίνο, μέχρι το 1869 όταν μεταγράφηκε στη Γλασκώβη και αργότερα στο Αμπερντίν. Cutty Sark κατασκευάστηκε το 1869 με ειδική επιθεώρηση και η Πρώτη Έκθεση Εισόδου εγκρίθηκε και υπογράφηκε στη Γλασκώβη, τον Φεβρουάριο του 1870, λίγο πριν από το παρθενικό ταξίδι του πλοίου, από τον W.T. Mumford και τον Alexander Linton - τον πατέρα του Ηρακλή. George και Alexander Moodie Ο καπετάνιος George Moodie, master Cutty Sark 1870-1872 National Maritime Museum, Λονδίνο Ο George Moodie ήταν Cutty Sark Ο πρώτος πλοίαρχος του και διέταξε το πλοίο για τρία ταξίδια μεταξύ 1870 και 1872. Είχε υπηρετήσει σε άλλα πλοία του Willis ( Το τουίντ , Lammermuir και Lauderdale ) πριν από τη συμμετοχή Cutty Sark . Ο Μούντι είχε επιβλέπει το κτίριο του Cutty Sark και η σύζυγός του βάφτισαν το σκάφος κατά την καθέλκυση του πλοίου στις 22 Νοεμβρίου 1869. Ο γιος του, Αλέξανδρος, ασχολήθηκε ως μαθητευόμενος στο πλοίο για το ταξίδι του 1872 κατά το οποίο Cutty Sark έχασε το πηδάλιο της στη θάλασσα. Το πλήρωμα έφτιαξε ένα προσωρινό πηδάλιο (ενόρκων) για να δει το πλοίο στο σπίτι και έστησε ένα αυτοσχέδιο σφυρηλάτηση στο κύριο κατάστρωμα για να φτιάξει τα μπουλόνια. Δυστυχώς για τον Alexander Moodie, το σφυρήλατο ανατράπηκε σε ένα βαρύ ρολό του πλοίου και σημάδεψε το στήθος του. Ο Robert Willis (ο αδερφός του John White Hat Willis), ο οποίος επέβαινε για αυτό το ταξίδι, ήθελε να φέρει το πλοίο στο λιμάνι αλλά ο Moodie αρνήθηκε και παραιτήθηκε από Cutty Sark όταν επέστρεψαν στο Λονδίνο και ενώθηκαν με τα βαπόρια. Ο καπετάνιος Richard Woodget και ο Richard, ο Albert και ο Harold Ο καπετάνιος Richard Woodget, μέλος του πληρώματος στο Cutty Sark 1888-1895 και μεγαλύτερος γιος του Capt Woodget (Master 1885-1895), επιστρέφει στο πλοίο στο Greenwich, 1963 Cutty Sark Trust Ο Captain Richard Woodget ήταν Cutty Sark ο μακροβιότερος πλοίαρχος του, που διοικούσε το πλοίο για δέκα ταξίδια μεταξύ 1885-1895. Κάτω από τον Woodget, Cutty Sark Το όνομα του έγινε συνώνυμο με τα γρήγορα περάσματα, καθώς έβγαζε πραγματικά τους καλύτερους στο πλοίο και το πλήρωμά του. Αυτός είπε Cutty Sark ήταν μια θαυμάσια δρομέας: δεν ήταν ποτέ κακά και διατηρήθηκε θαυμάσια στεγνή πίσω. Ποτέ δεν την έκανα και ήταν περήφανος που ανέφερε ότι η ιστιοπλοΐα των καλύτερων ημερών του ήταν 353 μίλια. Κατά τη διάρκεια της παραμονής του στο πλοίο, τρεις από τους τέσσερις γιους του υπηρέτησαν στο πλοίο. Ο Richard John Woodget ήταν ο μεγαλύτερος που υπηρέτησε ως μαθητευόμενος το 1888-1892, ο δεύτερος σύντροφος 1892-3 και ο πρώτος σύντροφος το 1894-1895. Ο Basil Lubbock τον περιέγραψε ως έξυπνο παλικάρι και ο Woodget τον άφησε να επιβλέπει τους στήμονες που φόρτωναν μαλλί όταν ο πατέρας του έλειπε. Οι γιοι του Woodget, Harold Woodget και Albert, εντάχθηκαν επίσης στο πλήρωμα ως μαθητευόμενοι ενώ ο πατέρας τους ήταν επικεφαλής του πλοίου.