Το αυστηρό μελόψωμο του Cutty Sark

Τοποθεσία Cutty Sark

17 Ιουλίου 2018



Ανακαλύψτε την ιστορία της υπέροχης επιχρύσωσης του Cutty Sark/

Από την Claire Denham, Υπεύθυνη Τεκμηρίωσης





ημερομηνίες εκλείψεων ηλίου στο παρελθόν

Τον περασμένο μήνα είδαμε την αφαίρεση του επιχρυσωμένου μελόψωμου του Cutty Sark από την πρύμνη του πλοίου. Απαιτείται ουσιαστική αποκατάσταση και εκ νέου επιχρύσωση για να διασφαλιστεί η μακροζωία του επιχρυσωμένου κυλίνδρου. Τα κομμάτια έχουν μεταφερθεί σε ειδικούς επιχρύσωσης, στο εργαστήριο Campbell Smith & Co., όπου πρόκειται να πραγματοποιηθούν λεπτομερείς εργασίες ανάλυσης, αποκατάστασης και επιχρύσωσης.

Η επιχρύσωση Cutty Sark αφαιρείται για αποκατάσταση



Η ιστορία του μελόψωμου στην πρύμνη του πλοίου είναι μακρά και ποικίλη. Το πρώτο που σχεδιάστηκε από τον Hercules Linton (σχεδιαστή του πλοίου) απεικόνιζε το διάσημο ποίημα του Robert Burns. Tam' O Shanter. Στην πρύμνη της απεικονιζόταν μια αποκαλυπτικά ντυμένη μάγισσα. Νταντά συνοδευόμενη από διαβόλους που παίζουν γκάιντες. Αυτή η επίδειξη ημιγυμνότητας και αντιθρησκευτικής χροιάς θεωρήθηκε πολύ δυσάρεστη για τη βικτωριανή κοινωνία και εγκαταλείφθηκε στα πρώτα της στάδια.

βασίλισσα Βικτόρια θείος Λεοπόλδος

Υπάρχουν λίγες ιστορικές εικόνες της πρύμνης, αλλά μια φωτογραφία από το αρχείο μας με ημερομηνία 1872, απεικονίζει τον ξυλουργό του πλοίου Henry Henderson να στέκεται περήφανα πάνω από το πηδάλιο των ενόρκων που έφτιαξε, το οποίο έσωσε το πλοίο από την καταστροφή γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας. Αλλά με ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον, κάτω από αυτόν με όλη του τη λεπτομέρεια είναι αυτό που πιστεύουμε ότι είναι το αυθεντικό μελόψωμο του πλοίου.

Κάτω από τον Πορτογάλο σημαία ως Ferreira (1895-1922) το μελόψωμο παίρνει μια πιο σιωπηλή εμφάνιση, με μόνο Ferreira - Lisboa και ένα χρυσό αστέρι να είναι ζωγραφισμένο στην πρύμνη.



Ένα εντελώς νέο σχέδιο δημιουργήθηκε από τον τότε Διευθυντή του Ναυτικού Μουσείου Sir Geoffrey Callender. Κατά τη διάρκεια της παραμονής του πλοίου στο Greenhithe (1938-1954), το μελόψωμο δεν έμοιαζε με το σχέδιο του 1872, αλλά χωρίς ιστορικά έγγραφα για αναφορά και την ανάγκη για μια πιο κατάλληλη ερμηνεία για τον Cutty Sark, το έργο του κυλίνδρου ήταν ο κατάλληλος φόρος τιμής στο πλοίο αυτή τη στιγμή.

Η εικόνα της πρύμνης του 1872 ήταν η βάση, μαζί με μερικά σκίτσα του Ηρακλή Λίντον για το σχεδιασμό του μελόψωμου κατά την αποκατάσταση της δεκαετίας του 1950, αν και με κάποιες εικασίες που εμπλέκονται στο σχεδιασμό του. Το μελόψωμο σκαλίστηκε από τον Tommy Turner των επισκευαστών πλοίων R.H Green & Silley Weir; αυτό είναι το τρέχον σχέδιο που βρίσκεται στο πλοίο σήμερα.

Ένα απόσπασμα από τον μαθητευόμενο John Dodge, ο οποίος εργάστηκε στην επιχρύσωση στην αποκατάσταση του 1950, δίνει μια συναρπαστική εικόνα της διαδικασίας επιχρύσωσης.



νταντά των βυσσινί
«Βγάζαμε ένα φύλλο από το βιβλίο με φύλλα χρυσού και τρέχαμε βγάζαμε ένα σεντόνι με μια χτένα – περνούσατε τη χτένα μέσα από τα μαλλιά σας για να σταθούν λίγο, κρατούσατε το πάνω από το φύλλο χρυσού και συνήθιζε να πήδηξε πάνω στη χτένα, και μπορούσες να το βάλεις στη θέση του και να το χτυπήσεις και ήταν κολλημένο με ασπράδι αυγού, που αγοράζαμε από το παντοπωλείο στο δρόμο, πολλά αυγά. Και αυτό ήταν, έτσι έγινε».

Οι επακόλουθες αποκαταστάσεις στα τέλη της δεκαετίας του '70, στις αρχές της δεκαετίας του '90 και στο έργο συντήρησης του 2006-2012 ήταν απαραίτητες για τη συντήρηση της επιχρύσωσης.

Η τρέχουσα αποκατάσταση σχεδιάστηκε προσεκτικά με κάθε μεμονωμένο κομμάτι (60 συνολικά) να αφαιρείται, να καταγράφεται, να φωτογραφίζεται, να τυλίγεται και να μεταφέρεται έτοιμο για εργασίες στερέωσης.

Τα στοιχεία φιόγκου του μελόψωμου είναι επόμενο να αφαιρεθούν. Τον Αύγουστο θα μπορείτε να δείτε τους χρυσοκόμους να δουλεύουν στο πλοίο, επιστρέφοντας το μελόψωμο της Cutty Sark στην παλιά της δόξα, οπότε γιατί να μην κατεβείτε στο πλοίο και να ρίξετε μια ματιά μόνοι σας!