Εμπορευματοκιβώτια από την OCL στην P&O Nedlloyd

Τοποθεσία Εθνικό Ναυτικό Μουσείο

08 Αυγούστου 2016



Εάν επιθυμείτε να αναζητήσετε τη «θαλάσσια μεταφορά» σε οποιαδήποτε βιβλιοθήκη ή αρχείο, θα λάβετε λίστες επιβατών, κρουαζιερόπλοια (τα περισσότερα από τα οποία θα επικεντρωθούν στον Τιτανικό). και στην περίπτωση της Βιβλιοθήκης και των Αρχείων Caird, μια μηχανή κοπής τσαγιού που ονομάζεται Cutty Sark.

Τώρα έχει παρουσιαστεί μια νέα ευκαιρία για έρευνα σε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Μια πρόσφατη απόκτηση στα αρχεία μας διερευνά την ιστορία της μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και την ιστορία της P&O Nedlloyd Container Line Limited (1966–2006).





Η μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων έχει τις ρίζες της στις πρώιμες περιοχές εξόρυξης άνθρακα στην Αγγλία, ξεκινώντας από τα τέλη του 18ου αιώνα με τη χρήση φορτηγίδων καναλιών.

Πριν από τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων, τα εμπορεύματα διακινούνταν συνήθως με το χέρι ως μεμονωμένα φορτία σε σάκους, βαρέλια ή ξύλινα κιβώτια. Συνήθως, κατεβάζονταν ή μεταφέρονταν στο αμπάρι και συσκευάζονταν από τους εργάτες. Τα πλοία θα μπορούσαν να περάσουν εβδομάδες στο λιμάνι περιμένοντας να εκφορτωθεί και να φορτωθεί όλο το φορτίο, χωρίς να ξεχνάμε τις καθυστερήσεις που θα προκλήθηκαν από ατυχήματα. Το πλοίο μπορεί να προσεγγίσει πολλά λιμάνια πριν από τη φόρτωση μιας δεδομένης αποστολής φορτίου. κάθε επίσκεψη στο λιμάνι θα καθυστερούσε την παράδοση άλλου φορτίου. Οι πολλαπλοί χειρισμοί και οι καθυστερήσεις έκαναν τη μεταφορά δαπανηρή, χρονοβόρα και αναξιόπιστη. Αυτό ονομαζόταν break-bulk, που ήταν ο μόνος τρόπος μεταφοράς αγαθών μέχρι τον 20ο αιώνα.



Εκφόρτωση σκαφών τσαγιού στις αποβάθρες της Ανατολικής Ινδίας

Η μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων του 20ου αιώνα μεταμόρφωσε το παγκόσμιο εμπόριο μη χύδην φορτίων τόσο στη θάλασσα όσο και στην ακτή και έφερε επανάσταση στα λιμάνια του κόσμου. Έγινε κάτι περισσότερο από απλώς το ζήτημα της τοποθέτησης φορτίου σε εμπορευματοκιβώτια, επιφέροντας την ανάπτυξη μιας νέας κατηγορίας πλοίων για την αποθήκευση των εμπορευματοκιβωτίων. λιμενικοί τερματικοί σταθμοί ειδικά σχεδιασμένοι για την υποδοχή των πλοίων· και φορτίο, φορτηγά και τρένα προσαρμοσμένα για να χειρίζονται τα εμπορευματοκιβώτια. Είδε την πρόοδο της ανάγκης για νέες προσεγγίσεις στον χειρισμό φορτίου και καθώς η τεχνολογία βελτιωνόταν, νέοι τύποι εμπορευματοκιβωτίων (όπως τα ψυγεία) ενθάρρυναν τη μετάβαση από τα χαρτιά στα ηλεκτρονικά αρχεία για τον εντοπισμό εμπορευματοκιβωτίων και του περιεχομένου τους.

Η ιστορία της P&O Nedlloyd ξεκινά με την Overseas Containers Limited (OCL). Στις πρώτες ημέρες της μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων απαιτούνταν ακόμη σημαντικές επενδύσεις στην απαραίτητη οργάνωση για τη μεταφορά και τη διαχείριση εμπορευματοκιβωτίων μεταφοράς και πολλές ναυτιλιακές εταιρείες σχημάτισαν κοινοπραξίες για να μειώσουν το οικονομικό βάρος. Η OCL ιδρύθηκε το 1965 από τέσσερις βρετανικές εταιρείες: British and Commonwealth Shipping, Furness Withy, P&O και Ocean Steamship Company.



Διαφημιστικό Μπροσούρα OCL

Μέχρι το 1982, η OCL ήταν το μεγαλύτερο εμπορευματοκιβώτιο της Ευρώπης μέσω της εταιρείας μεταφορών. κατά τη δεκαετία του 1980 η P&O αύξησε σταδιακά το μερίδιό της στην κοινοπραξία, μέχρι το 1986 όταν η OCL έπαψε να υπάρχει, ο οργανισμός έγινε γνωστός ως P&O Containers Ltd (P&OCL). Το 1996 η P&O Containers συγχωνεύτηκε με τη Nedlloyd για να σχηματίσει την P&O Nedlloyd. Τον Αύγουστο του 2005 ολοκληρώθηκε η εξαγορά της P&O Nedlloyd από τον Όμιλο A. P. Moller-Maersk και τον Φεβρουάριο του 2006 υιοθετήθηκε το όνομα Maersk Line για τους συνδυασμένους στόλους.

Φύλλα πληροφοριών OCL για την Υγεία και την Ασφάλεια



Ανακαλύψτε την ιστορία του OCL από τα πρακτικά του εκτελεστικού διευθυντή και της επιτροπής. εταιρικά σχέδια και μελέτες. Διαβάστε την ανάπτυξη της P&O Containers Ltd (P&OCL) μέσα από τα πρακτικά του διοικητικού συμβουλίου και τα εκτελεστικά έγγραφα, 1979–1991. Έχουμε επίσης πρακτικά και πρακτικά του διοικητικού συμβουλίου του Associated Container Transportation (ACT). Αυτή η εταιρεία δημιουργήθηκε για να συγκεντρώσει και να φέρει σε εμπορευματοκιβώτια τα συμφέροντα των τακτικών γραμμών φορτίου των Cunard, Ellerman, Blue Star Line, Ben Line και Charente Steamship Company. Τα στοιχεία Cunard και Ellerman της ACT αποκτήθηκαν από την P&O το 1991 (όταν ήταν εξ ολοκλήρου ιδιοκτησία της OCL) και η Blue Star Line το 1998.

Ως πρόσθετο μπόνους έχουμε επίσης τα βιβλία λεπτών Blue Star Line & ACT 1920–2006. Αυστραλία Japan Container Line Ltd (AJCL) λεπτά board 1972–8, και Crusader Swire λεπτά board 1982–6 ; όλα τα οποία τελικά συγχωνεύτηκαν με την P&O.

Διαφημιστικό φυλλάδιο OCL



Victoria Syrett (Βοηθός αρχείου)