Η άφιξη της πλωτής αποβάθρας των Βερμούδων, Ιούλιος 1869

21 Αυγούστου 2019



Πρόσφατα κατέγραψα μια μικρή συλλογή εγγράφων σχετικά με τον υποναύαρχο James Francis Ballard Wainwright (1820-1872), με αριθμό ADL/Z/63 στον Κατάλογο Αρχείων. Μερικά από τα αντικείμενα ρίχνουν φως σε ένα αξιοσημείωτο γεγονός στις Βερμούδες πριν από εκατόν πενήντα χρόνια.

Από τον Graham Thompson, Archives Assistant





Επισκεφθείτε τη βιβλιοθήκη και το αρχείο Caird

Προς το τέλος της ναυτικής του σταδιοδρομίας, ο Wainwright ήταν επικεφαλής της πλωτής μπαταρίας HMS Τρόμος (1856) και επίσης καπετάνιος υπεύθυνος του ναυπηγείου, του ναυπηγείου ανανέωσης και του ναυτικού νοσοκομείου στις Βερμούδες. Το 1869 ήταν υπεύθυνος για τις προετοιμασίες για την άφιξη της πλωτής αποβάθρας των Βερμούδων (1868). Τότε ήταν το μεγαλύτερο σκάφος του είδους του στον κόσμο. Το τεράστιο μέγεθος της δομής, τα νέα χαρακτηριστικά στο σχεδιασμό και οι επιπλοκές που συνεπάγεται το ταξίδι παράδοσης προκάλεσαν μεγάλο ενδιαφέρον στον Τύπο.



Ο Αντισυνταγματάρχης Andrew Clarke, Royal Engineers, διευθυντής έργων στο Ναυαρχείο, είχε επιλέξει μια πλωτή αποβάθρα για την επισκευή πολεμικών πλοίων στις Βερμούδες επειδή ήταν αδύνατο να λειτουργήσει μια ξηρά αποβάθρα δεδομένου του πορώδους ασβεστόλιθου του τοπικού εδάφους. Η αποβάθρα ήταν επαρκής σε μέγεθος για να φιλοξενήσει τα μεγαλύτερα πολεμικά πλοία του βρετανικού στόλου, είχε διατομή σε σχήμα U και ικανότητα αυτο-φροντίδας. Το τελευταίο χαρακτηριστικό σήμαινε ότι μπορούσε να στραφεί δραματικά στο πλάι του για λόγους συντήρησης ή αφαίρεσης της θαλάσσιας ανάπτυξης. Η καθέλκυση πραγματοποιήθηκε στο ναυπηγείο Campbell, Johnstone & Co. στο North Woolwich τον Σεπτέμβριο του 1868 και το ταξίδι παράδοσης ξεκίνησε από το Sheerness τον Ιούνιο του 1869.

οι αστροναύτες πίνουν αλκοόλ στο διάστημα;

Έγχρωμη εκτύπωση που δείχνει την αναχώρηση της πλωτής αποβάθρας των Βερμούδων από το Πόρτο Σάντο στις 4 Ιουλίου 1869

Έγχρωμη εκτύπωση που δείχνει την αναχώρηση της πλωτής αποβάθρας των Βερμούδων από το Πόρτο Σάντο στις 4 Ιουλίου 1869 (RMD ID: PAI8972)



Η παραπάνω εκτύπωση στη συλλογή του Εθνικού Ναυτικού Μουσείου αριθμ PAI8972 δείχνει την έναρξη του μεγαλύτερου μέρους του ταξιδιού παράδοσης. Η αποβάθρα ρυμουλκήθηκε από τη Μαδέρα πέρα ​​από τον Ατλαντικό με τα σιδερένια πολεμικά πλοία HMS πολεμιστής (1860) και HMS Μαύρος Πρίγκιπας (1861), με την ξύλινη φρεγάτα κουπιών HMS Τρομερός (1845) καθοδηγώντας από πίσω. Η πρόοδος της αποβάθρας υποβοηθήθηκε από τη δράση των ανατολικών ανέμων σε ένα πανί που ανεγέρθηκε ανάμεσα στα πλευρικά τοιχώματα της κατασκευής. Κατά την προσέγγιση στο ναυτικό αγκυροβόλιο στο νησί της Ιρλανδίας, η αποβάθρα έπρεπε να πλοηγηθεί προσεκτικά μέσω των στενών, ενός καναλιού μεταξύ των υφάλων που περιβάλλουν τις Βερμούδες. Αυτό ανέλαβε η Τρομερός , με τις κανονιοφόρους HMS Στρίγγλα (1865) και HMS Οχιά (1865) έκανε γρήγορα σε κάθε τέταρτο της αποβάθρας.

ADL / Z / 63/3 περιλαμβάνει αποσπάσματα από μια αναφορά που έγινε από τον καπετάνιο Henry Boys του Πολεμιστής, περιγράφοντας τις καθυστερήσεις που αντιμετωπίστηκαν κατά τη μεταφορά της αποβάθρας μέσω του The Narrows στα τέλη Ιουλίου 1869. Υπήρχαν πολλά περιστατικά απώλειας ρυμουλκούμενων αεροσκαφών, αλλά στην ουσία η δυσκολία ήταν να τεθεί η αποβάθρα υπό τον κατάλληλο έλεγχο κοντά στην είσοδο του καναλιού. Στη συνέχεια, λόγω των παλιρροϊκών περιορισμών, η προσπάθεια αναβλήθηκε για την επόμενη μέρα. Κατά τη δεύτερη προσπάθεια, μια ξαφνική σύγκρουση έκανε την αποβάθρα να λυγίσει σε ένα επικίνδυνο σημείο του καναλιού, αλλά ευτυχώς Τρομερός μπόρεσε να το μεταφέρει σε πιο ομαλό νερό. Φτάνοντας στο Grassy Bay, τα προετοιμασμένα αγκυροβόλια χάθηκαν δυστυχώς στον πυθμένα και η αποβάθρα έπρεπε να ασφαλιστεί κατά τη διάρκεια της νύχτας με τις δικές της άγκυρες. Στις 31 Ιουλίου 1869 άνοιξαν βαλβίδες έτσι ώστε η αποβάθρα να μπορεί να ακουμπά με ασφάλεια στον πυθμένα.

Σημειώσεις που έγιναν από τον Wainwright, που δείχνουν πώς οι παρατηρήσεις του ήταν σε αντίθεση με την αναφορά που υπέβαλαν οι Boys



Σημειώσεις που έγιναν από τον Wainwright, που δείχνουν πώς οι παρατηρήσεις του ήταν αντίθετες με την αναφορά που υπέβαλαν οι Boys (RMD ID: ADL/Z/63/3)

Ανακοινώσεις για την ασφαλή άφιξη της αποβάθρας στις Βερμούδες εμφανίστηκαν στον Τύπο ταυτόχρονα με ειδοποιήσεις για την προαγωγή του Wainwright στον βαθμό του αντιναυάρχου. Ωστόσο, μετά την επιστροφή του Wainwright στην Αγγλία, του ζητήθηκε από το Ναυαρχείο να λογοδοτήσει για την έλλειψη προετοιμασίας και τις επακόλουθες καθυστερήσεις. Οι σχολιασμοί που έγιναν από τον Wainwright υποδηλώνουν ότι η εκδοχή του για τα γεγονότα ήταν σε αντίθεση με αυτό που είχαν αναφέρει οι Boys. Δεν είχε πλέον εύκολη πρόσβαση στα αρχεία της διαδικασίας, αλλά ορισμένες λεπτομέρειες επιβεβαιώθηκαν σε επιστολές που έστειλε από τις Βερμούδες ο υπολοχαγός Charles W. Ross, που πλοηγούσε τον υπολοχαγό στο Τρόμος , τον Νοέμβριο του 1869 και τον Φεβρουάριο του 1870. Ο Ross έδωσε επίσης στον Wainwright μια ενημέρωση για τα γεγονότα από την αναχώρησή του, συμπεριλαμβανομένων των συνεχιζόμενων εργασιών για την εγκατάσταση της πλωτής αποβάθρας στο Camber, το καταφύγιο βαθέων υδάτων στο ναυπηγείο.

πώς λέγεται πεφταστέρι

Μέρος μιας επιστολής από τον Ross προς τον Wainwright, που συζητούσε τη ζημιά που έγινε στο Vixen όταν πήγε δίπλα στην αποβάθρα



Μέρος μιας επιστολής από τον Ross προς τον Wainwright, που συζητούσε τη ζημιά που έγινε στο Vixen όταν πήγε δίπλα στην αποβάθρα(RMG ID: ADL / Z / 63/3)

Δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι η φήμη του Wainwright υπέφερε ως αποτέλεσμα αυτού του επεισοδίου. Στο κοινό, η ιστορία είχε επιτυχία, ιδιαίτερα καθώς η πλωτή αποβάθρα έφτασε άθικτη και χρησιμοποιήθηκε χρήσιμα στο νησί της Ιρλανδίας μέχρι τις αρχές του αιώνα. Το 1902 μια άλλη γιγάντια πλωτή κατασκευή, που κατασκευάστηκε από την C.S. Swan & Hunter Ltd στο Wallsend-on-Tyne (αργότερα γνωστή ως AFD No.1), έφτασε στις Βερμούδες ως αντικατάστασή της. Η παλιά αποβάθρα αφαιρέθηκε για απόρριψη, αλλά κατά κάποιο τρόπο εγκαταλείφθηκε στο Spanish Point στις Βερμούδες, όπου τα ερείπια εξακολουθούν να είναι ένα εξέχον χαρακτηριστικό.

Η Βιβλιοθήκη Caird διαθέτει αντίγραφα των παρακάτω σχετικών εκδόσεων:

  • ‘History and Archaeology of HM Floating Dock, Bermuda’ των Richard A. Gould και Donna J. Souza. The International Journal of Nautical Archaeology (1996) Τόμος 25, Τεύχος 1, σσ.4-20
  • «Αφήγηση του ταξιδιού του Η.Μ. Πλωτή αποβάθρα Βερμούδες, από την Αγγλία στις Βερμούδες. Γράφτηκε με τη μορφή ημερολογίου από έναν από τους επιβαίνοντες.» Εκδόθηκε από τον John B. Day, Λονδίνο, 1869
  • «Admiralty Floating Docks (Parts 1 and 2)» του Dr. Ian Buxton. Συμπληρώματα πολεμικού πλοίου 160/161. Published by the World Ship Society, 2010, σελ.27-42