«Πάνω και πέρα» ναυτιλιακή ιστορία: αερόπλοια

Εξερευνούμε συναρπαστικό αρχειακό υλικό που δημοσιεύτηκε από το Admiralty Air Department



ποιο είναι το φωτεινό αστέρι στον ουρανό αυτή τη στιγμή
Τοποθεσία Εθνικό Ναυτικό Μουσείο → Πρώτος όροφος → Βιβλιοθήκη & Αρχείο Caird

13 Ιουλίου 2016

Εμπνευσμένη από την έκθεσή μας Above and Beyond, η Βοηθός Βιβλιοθήκης Sonia Bacca εξερευνά τις ιπτάμενες μηχανές στη βιβλιοθήκη και το αρχείο μας Caird.





Μπορεί να μην γνωρίζουν όλοι οι αναγνώστες μας ότι ένα μικρό μέρος του υλικού που στεγάζεται στα αρχεία της Βιβλιοθήκης Caird δημοσιεύτηκε από το Admiralty Air Department και ότι ορισμένα από τα αντικείμενα σχετίζονται με αερόπλοια, ένα ελεγχόμενο μπαλόνι με τη μορφή μιας επιμήκους γιγαντιαίας τσάντας , «κάτω από το οποίο είναι κρεμασμένο ένα αυτοκίνητο όπου μπορούν να μεταφερθούν πλήρωμα, κινητήρες και καύσιμα» ( Έπος του αεροσκάφους, σελ. 10 ). Άκαμπτο αεροσκάφος στο Εθνικό Ναυτικό ΜουσείοΑυτά τα γοητευτικά και περίεργα μηχανήματα, που αρχικά θεωρήθηκαν στιγμιαία περιέργεια, έγιναν σταδιακά ένα δημοφιλές σύμβολο της τεχνολογικής καινοτομίας. Μάλιστα, στη Γερμανία, ο κόμης Ferdinand von Zeppelin κατασκεύασε το Zeppelin, τα πιο επιτυχημένα αερόπλοια όλων των εποχών. Χρησιμοποιήθηκαν κατά τα πρώτα χρόνια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου για βομβαρδισμό στόχων, τα αερόπλοια αναγνωρίστηκαν αμέσως ως πολύ ευάλωτα για το έργο και κατά συνέπεια άρχισαν να χρησιμοποιούνται ως καταδρομείς ανίχνευσης, «μια δουλειά για την οποία το αερόπλοιο ήταν ιδανικά κατάλληλο, παρέχοντας γρήγορη κάλυψη ευρύτερου περιοχή από ό,τι ήταν δυνατό με τα συμβατικά σκάφη ανίχνευσης επιφανείας». ( Έπος του αεροσκάφους, σελ. 15 ) Τα αερόπλοια ήρθαν σε διαφορετικές κατηγορίες ή τύπους, για παράδειγμα το αερόπλοιο τύπου SS Airship ή «υποβρυχιακός ανιχνευτής» αναπτύχθηκε μεταξύ Μαρτίου και Απριλίου 1915. Σχεδιασμένο με κύριο σκοπό την αναγνώριση υποβρυχίων σε κλειστά ύδατα, ο τύπος αερόπλοιου SS που χρησιμοποιείται για να πετάει σε υψόμετρο περίπου 750 ποδιών, αλλά ήταν επίσης ικανό να πετάξει στα 5.000 πόδια, με ταχύτητα αέρα από 40 έως 50 mph. ( Εγχειρίδιο για αεροσκάφη τύπου SS, σελ. 1 ) Τα αερόπλοια της κλάσης «C Star» ήταν ανθυποβρυχιακά περιπολικά μηχανήματα που μπορούσαν να φτάσουν σε μέγιστη ταχύτητα 56 mph. Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα για τα αερόπλοια, μπορείτε να δείτε τα ακόλουθα στοιχεία (και πολλά άλλα!) στοΑναγνωστήριο Βιβλιοθήκης Caird • Βέντρυ, Άρθουρ Φρέντερικ Ντόμπενι Όλαβ Έβελι Ντε Μόλεινς. Έπος αερόπλοιων: η ιστορία των αερόπλοιων ιδωμένη μέσα από τα μάτια των ανδρών που τα σχεδίασαν, τα κατασκεύασαν και τα πέταξαν. Poole: Blandford, 1982 • Μεγάλη Βρετανία. Ναυαρχείο. Τμήμα Αεροπορίας. Εγχειρίδιο για τα αεροσκάφη τύπου SS . Λονδίνο: Admiralty, 1917 • Μεγάλη Βρετανία. Ναυαρχείο. Τμήμα Αεροπλοίων. Εγχειρίδιο για τα αερόπλοια «Coastal» και «C Star». . Λονδίνο: Admiralty, 1918 • Σουίνφιλντ, Τζον. Αερόπλοιο: σχεδιασμός, ανάπτυξη και καταστροφή . Λονδίνο: Conway, 2012. • Μεγάλη Βρετανία. Ναυαρχείο. Διευθυντής Ναυτικής Κατασκευής. Άκαμπτα αερόπλοια . London Admiralty 1921 • Ρόμπινσον, Ντάγκλας Χ. The Zeppelin στη μάχη: μια ιστορία του γερμανικού ναυτικού τμήματος αεροσκαφών 1912-1918 . Henley-on-Thames G T Foulis 1971 Μάθετε πώς να εγγραφείτε για ένα δωρεάν εισιτήριο αναγνώστη για να επισκεφθείτε τη Βιβλιοθήκη Caird